Calorie in fiamme

Perdita di peso dallo skateboard

Composizione[ modifica modifica wikitesto ] Una tavola a ruote è un assemblaggio di diverse componenti. Il grado di personalizzazione è molto alto, poiché l'utente potrebbe scegliersi ogni singola componente con le caratteristiche che ha in mente, senza essere obbligato a dovere sostituire un pezzo usurato con un ricambio "originale".

Tavola Drop, assetto Drop decks Tavola Drop, assetto Drop through Tavola Pintail, assetto top-mounted In gergo viene chiamata deck la tavola del longboard.

A seconda della qualità, e del costo, potrebbe essere un foglio in laminato, oppure un multistrato di legno massello. Rispetto agli skateboard ci sono molte più forme differenti di tavole longboard. Assetto Drop decks - Tavola con assetto molto ribassato rispetto agli innesti dei truck, che sono stati piegati appositamente. Le punte sono corte e scantonate: sostanzialmente assenti nose e tail. Tavola per downhill.

Drop through - Tavola con basso assetto, a livello dei truck. Le punte, o twintip, sono lunghe e scantonate ma strette. Top mounted - Tavola con alto assetto; similmente ad un comune skate la tavola ha l'assetto sopra le ruote.

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Le svolte sono più facili ma c'è minore stabilità. La forma Pintail è un esempio di top mounted.

Arrivato alla fine, procedi senza intoppi. Pubblicità Consigli Impara a fare un carve. Se non sai di cosa si tratta puoi guardare i surfisti, le vaste curve che fanno sono chiamati carves. Fai carves larghi e ripidi per rallentare.

Le tavole di forma Drop hanno il vantaggio di poter essere guidate in entrambi i versi di percorrenza, fatto che le rende preferibili nelle specialità freestyle e freeride. La forma rastremata serve per prevenire il wheelbite.

Longboard (skateboard)

Drop - Le tavole drop sono molto eterogenee: possono avere le punte più o meno lunghe; piatte o lievemente arcuate. Possono essere strette, larghe, molto larghe per il dancingoppure più larghe dietro e meno davanti. Ibrida - Tavole con assetto alto, ma con punte rastremate. Cruiser - Il più piccolo fra i longboard, assetto alto.

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Profilo della tavola forma assunta dalla longboard guardandola dal lato. Vi sono 3 profili differenti i quali identificano altrettante categorie di longboard: Camber: è la forma ideale per fare cruising. La parte centrale della tavola risulta leggermente rialzata, consentendo al rider di girare la longboard con maggiore facilità e agevolezza. Flat: flat in inglese significa piatto e questa categoria identifica quelle tavole con un profilo completamente piatto ed omogeneo.

Questa forma della longboard garantisce equilibrio e stabilità.

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Ideale per i rider alle prime armi e gli amanti del freestyle. Rocker: mentre una tavola con un profilo "camber" risulta rialzata centralmente, il profilo "rocker" è caratterizzato da una forma leggermente concava nella parte centrale del deck.

Ideale per le discipline del downhile e del freeride. Montaggio dei trucks varia a seconda della tavola: Nelle top-mount esso rassomiglia agli skateboard, con quattro buchi nel legno, ed offrono una tavola reattiva Nelle drop-through i trucks sono montati attraverso la tavola ed il baseplate spunta dalla parte superiore del deck; questa soluzione tecnica rende la tavola più stabile. Flessibilità: in gergo si indica con flex quanto essa sia flessibile.

Si tende a distinguerle in: Perdita di peso dallo skateboard - sono molto rigide e vengono perdita di peso dallo skateboard soprattutto nel downhill. Medium - hanno un buon coefficiente di flessibilità, senza esagerare, e vengono sfruttate nel cruising e nel freestyle. Flexy - sono le più deformabili ma vengono raramente usate.

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In generale un tavola flessibile offre un maggior assorbimento delle asperità del terreno, ma diventa inaffidabile ad alte velocità. Invecchiando le tavole tendono a perdere rigidità. Carrelli Trucks [ modifica modifica wikitesto ] Sono l'elemento che unisce le ruote alla tavola.

Si distinguono i seguenti componenti: Basetta Baseplate - la piastra che viene fissata tramite quattro viti al legno.

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La proprietà principale della basetta è la sua angolazione. Maggiore è l'angolo, maggiore è la capacità di curvare. Assale Hanger - la parte su cui si monta la coppia di ruote. Esso si collega alla basetta attraverso un fulcro, il quale permette di curvare la tavola. Gli assali hanno una lunghezza variabile fra i mm e i mm; la più comune è da cm.

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Maggiore lunghezza offre maggiore stabilità. Gommini Bushings l'unica parte in materiale plastico di questo assieme, frapposta tra basetta e assale, e poi tra assale e dado di bloccaggio, la quale, deformandosi sotto l'azione del nostro peso conferisce vaughn castle perdita di peso truck le sue caratteristiche fondamentali: la reattività, perdita di peso dallo skateboard resistenza alla sterzata, il rebound ossia la forza con cui si riportano allo stato primitivo.

Un gommino morbido permetterà al truck di curvare con meno forza, e viceversa un gommino duro, che invece favorisce la stabilità ad alte velocità.

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Fulcro Pivot cupil fulcro attorno a cui ruota l'assale, in cui è contenuto un apposito inserto in plastica per limitare l'attrito per sfregamento, detto anche pivot bushing. Kingpin, la vite che supporta l'assale e i gommini.

I trucks si dividono in 2 grandi famiglie.

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La differenza sostanziale risiede nella reciproca posizione tra kingpin ed assale: TKP traditional kingpin - I traditional hanno il kingpin rivolto verso l'interno e vengono utilizzati maggiormente su tavole di piccole dimensioni, per cruising cittadino e pumping, per la loro peculiare reattività; come conseguenza si avrà instabilità a velocità elevate, problema arginabile con gommini duri. RKP reverse kingpin - I reverse hanno i kingpin rivolti verso l'esterno e garantiscono una tavola stabile, ma meno reattiva.

Ruote[ modifica modifica wikitesto ] La scelta delle ruote è molto vasta; dovendo classificarle si possono definirne le caratteristiche principali: Diametro - Una ruota con maggiore diametro ha maggiore inerzia: più impegnativa da mettere in moto, ma più duratura nelle movimentazioni.

Larghezza - Maggiore larghezza comporta maggiore attrito, e quindi più difficoltà a farle pattinare slaidare sull'asfalto.

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Va anche detto che è più difficile effettuare tricks aerei con ruote grandi. Durezza: nel mondo del longboarding si utilizza la scala di durezza Shoredefinita da valori come: 80A, 82A, 84A, ecc.

Le ruote più morbide sono intorno al 75A poco diffusequelle più dure anche oltre A. Una ruota più morbida assorbe meglio le vibrazioni e i colpi dell'asfalto dissestato, offrendo un coefficiente di aderenza maggiore.

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Tuttavia tende a consumarsi più facilmente, mentre una ruota più dura consente, in discipline come il downhill, di effettuare più facilmente spettacolari slide, ma non tarda a sottolineare le irregolarità dell'asfalto, che si ripercuoteranno maggiormente sui piedi del rider.

Posizione dei cuscinetti: influisce sulla distanza effettiva tra le 2 ruote montate sullo stesso assale, in quanto possiamo trovare ruote sideset: ossia con sede core dei cuscinetti spostata rispetto all'asse di simmetria della ruota, oppure centerset se al centro.

Cuscinetti[ modifica modifica wikitesto ] Per girare correttamente le ruote necessitano della installazione di cuscinetti a sfera. Più è alto il valore ABEC di un cuscinetto, più andrà lontano e veloce con meno sforzo. Nastro antiscivolo Griptape [ modifica modifica wikitesto ] Il griptape è una carta molto ruvida da un lato ed adesiva dall'altro, fatta per dare più aderenza e stabilità ai piedi.